新天戈洛立科技自主研發(fā)的自爬升塔上吊機(jī)UTC600不但在河北省承德市某風(fēng)場(chǎng)成功完成140米以上高塔、柔塔風(fēng)電機(jī)組齒輪箱更換作業(yè)，開(kāi)創(chuàng)了自爬升塔上吊機(jī)UTC600運(yùn)維作業(yè)的新高度，還在河北黃驊某風(fēng)場(chǎng)成功完成葉輪和齒輪箱等大部件風(fēng)場(chǎng)吊裝作業(yè)，標(biāo)志著該設(shè)備作為國(guó)內(nèi)首臺(tái)用于葉輪等大部件更換的塔上吊機(jī)，憑借高效率、低成本、全國(guó)產(chǎn)化的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，已正式開(kāi)始推廣應(yīng)用到機(jī)組大部件更換實(shí)戰(zhàn)中，為風(fēng)電后服務(wù)市場(chǎng)提供了突破性的解決方案。
創(chuàng)新技術(shù)打破國(guó)外壟斷 實(shí)現(xiàn)100%國(guó)產(chǎn)化
自爬升塔上吊機(jī)UTC600是戈洛立科技完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果，其最大工作吊載能力達(dá)120噸，最大作業(yè)半徑12米，爬升高度超過(guò)200米，其主要性能指標(biāo)在全球行業(yè)領(lǐng)先，可兼容國(guó)內(nèi)外多種品牌的風(fēng)機(jī)，滿足齒輪箱、發(fā)電機(jī)、塔上變壓器和葉片以及整個(gè)葉輪等大部件更換需求。UTC600無(wú)需使用大型吊裝設(shè)備，運(yùn)輸和進(jìn)場(chǎng)方便快捷，占地面積小，與傳統(tǒng)吊裝方法相比，根據(jù)不同作業(yè)場(chǎng)景，陸上風(fēng)電最多可降低50%以上，海上風(fēng)電可節(jié)省80%以上的吊裝成本。
UTC600在設(shè)備結(jié)構(gòu)形式、自爬升模式、繩系布置、吊鉤收放形式、控制系統(tǒng)軟硬件、SCADA 遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域，均打破國(guó)外技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)全部件100%國(guó)產(chǎn)化。截至目前，該系列產(chǎn)品已申請(qǐng)國(guó)內(nèi)外專利30項(xiàng)，其中12項(xiàng)發(fā)明專利和9項(xiàng)實(shí)用新型專利已獲國(guó)內(nèi)專利局授權(quán)。
破解行業(yè)痛點(diǎn) 推動(dòng)風(fēng)電運(yùn)維升級(jí)
近年來(lái)，我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，陸上高塔機(jī)組和海上風(fēng)電機(jī)組技術(shù)取得顯著突破。然而，機(jī)組大部件更換模式卻未能同步升級(jí)，仍沿用傳統(tǒng)的大型地面吊裝設(shè)備或支腿船作業(yè)方式。這種傳統(tǒng)機(jī)組大部件更換模式不再適合后服務(wù)市場(chǎng)的單一部件更換需求場(chǎng)景，已成為制約風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維降本增效的瓶頸。針對(duì)這一行業(yè)痛點(diǎn)，戈洛立科技開(kāi)發(fā)的自爬升塔上吊機(jī)UTC600提供了革命性的解決方案。采用該技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行大部件更換能夠有效擺脫對(duì)大型吊車和支腿船的依賴。2024年4月開(kāi)始，戈洛立科技在制造測(cè)試基地進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)半年的測(cè)試工作，同年12月，UTC600在河北省滄州市某沿海灘涂風(fēng)場(chǎng)完成風(fēng)場(chǎng)試驗(yàn)，并一次性取得成功。
戈洛立科技正與主機(jī)廠商、終端業(yè)主、運(yùn)維服務(wù)商、制造企業(yè)及行業(yè)協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)展開(kāi)深度協(xié)同合作。致力通過(guò)系統(tǒng)性推動(dòng) "服務(wù)友好型" 設(shè)計(jì)理念的行業(yè)滲透，全面重塑風(fēng)電機(jī)組大部件更換的技術(shù)規(guī)范體系與運(yùn)維服務(wù)范式，以技術(shù)創(chuàng)新與模式革新雙輪驅(qū)動(dòng)行業(yè)升級(jí)。
此次UTC600的成功應(yīng)用，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高空風(fēng)電運(yùn)維裝備的技術(shù)空白，更為全球風(fēng)電后市場(chǎng)提供了中國(guó)方案，彰顯了我國(guó)在新能源領(lǐng)域高端裝備制造領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力，更好地服務(wù)于“雙碳目標(biāo)”的實(shí)現(xiàn)。未來(lái)，隨著該技術(shù)的推廣，風(fēng)電運(yùn)維效率與經(jīng)濟(jì)效益有望實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。